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低地の地盤
沖積平野は、第四紀の主に完新世の海水準変動に伴う海進期の堆積作用により土砂が堆積することで形成された海成平野や、河川の堆積作用によって作られ、現在もその作用が継続している河成平野がある。沖積低地や沖積地とも言われることがある。
上流から下流に向かって、扇状地、自然堤防帯、三角州の順に配列される（沖積平野の三分類）。
形成年代が若く締め固まっていないため、軟弱地盤と呼ばれる軟らかい地層が分布する。一般に肥沃で平らであるため、多くの文明が沖積平野で発祥している。
日本においては、狭義の沖積平野だけでなく、完新世において海に土砂が堆積しそれが隆起してできた海岸平野も含めて沖積平野という。
大都市圏等は概ね、沖積平野・沖積低地に属し、支持層が30ｍを超えるような軟弱地盤が多く見られる。住宅建設地の多くがこの低地に属している事が多く、住宅建設時の基礎工法・補強工法を検討しなければならない土地条件である事が多い。
スウェーデン式サウンディング試験（SS試験）
・現在、戸建て住宅の地盤調査として広く採用されている調査方法です。
【適用範囲】
深さ10ｍ程度までのの軟弱層の静的貫入抵抗を測定するものであり、密な砂質土層、礫・玉石層や盛土にガラや障害物などがあればその範囲までの測定となります。
【試験方法】
� …垢�800mmのロッドの先端にスクリューポイントを取り付け、ポイント下端から500mmの所にクランプ下面を合せて載荷用クランプを固定し、調査地点に鉛直に立てる。
�◆〆能蕕�50N（5kgf）でロッドが地中に貫入するかどうかを確かめる。貫入する場合は、貫入が止まった時、荷重Nに対する貫入量として記録する。
�� 次々と荷重を増加して、�△料犧遒魴�り返す。荷重段階は50N（5kgf）、150N（15kgf）、250N（25kgf）、500N（50kgf）、750N（75kgf）、1KN（100kgf）である。
�ぁ〆棆挈僖�ランプが底板に達したら重りを取り除き、ロッドが足りなければ継ぎ足し、クランプを500mm引上げて固定し、�△料犧遒鮃圓Α�
�ァ，△覯拿澱奮�でロッドの貫入速さが急激に増大した場合は、そのまま貫入させ、貫入状況に関する観察記録を詳しくとる。
�Α�1KN（100kgf）でロッドの貫入が止った場合には、その貫入量を測った後、そのままハンドルを取り付け、ハンドルに鉛直方向がかからないように回転し、次の目盛線まで貫入させるのに要する半回転（180°）を記録する。なお、これ以後の測定は250mm毎に行う。ハンドルの回転方向は右回りとし、半回転毎（180°）に一回と数える。
�А＿鹽彰啼�の途中で、貫入速さが急激に増大した場合には、回転を停止して1KN（100kgf）の荷重だけで貫入するかどうか確認する。貫入する場合には�イ暴召ぁ�貫入しない場合には�Δ暴召辰徳犧遒鮃圓Α�
�─‖�定終了後、荷重装置を外し、ロッドを引き抜き、スクリューポイントの異常の有無を調べる。
【試験方法の利用】
Ｎ値への換算
・Ｎ＝2.0Ｗｓｗ＋0.067Ｎｓｗ（砂質土、礫質土）
・Ｎ＝3.0Ｗｓｗ＋0.05Ｎｓｗ （粘性土、シルト）
Ｎｓｗ＝100/L×Ｎａ Ｌ＝25�僂両豺腓蓮。裡鵤�＝4Ｎａ
Ｎｓｗ：回転により貫入させた時の貫入量 １ｍ当りの半回転数（回/ｍ）
Ｌ：貫入量（�僉�
Ｎａ：（半回転数／ｍ）
【地盤の許容応力度の算定】
・地盤の許容応力度を定める方法（国土交通省告示第1113号-抜粋）
地盤の許容応力度を定める方法は、次式（A）によるものとする。ただし、地震時に液状化するおそれのある地盤の場合又は次式（A）を用いる場合において、基礎の底部から下方2ｍ以内の距離にある地盤にスウェーデン式サウンディングの荷重が1KN（≒100kg)以下で自沈する層が存在する場合若しくは基礎の底部から下方2ｍを越え5ｍ以内の距離にある地盤にスウェーデン式サウンディングの荷重が500N(≒50kg)以下で自沈する層が存在する場合にあっては、建築物の自重による沈下その他の地盤の変形等を考慮して建築物又は建築物の部分に有害な損傷、変形及び沈下が生じないことを確かめなければならない。
地盤の許容応力度ｑa＝30+0.6 Ｎｓｗ （A）
Ｎｓｗ：基礎の底部から下方2ｍ以内の距離にある地盤のスウェーデン式サウンディングにおける1ｍ当りの半回転数（150を超える場合は150とする。)の平均値（回）
（注意）
但し、上記の国土交通省告示の地盤の許容応力度の算定式（A）式は自沈層（Ｎsw=0｛無回転}）の場合はすべて30KN/ｍ2になってしまいます。30KN/ｍ2という数値は木造2Ｆならすべて満たしてしまう数値です。たとえ、調査結果内に自沈層が多数点在しても30KN/ｍ2になるのはどうでしょうか？そこで各地盤調査会社は定数30に自沈層が有る場合はWsw（荷重の大きさ）を乗じる事により低減し、想定数値を出したり、数値自体を記入せずにしているようです。この試験の一番重要な部分は自沈層の有無ですので、低減された数値の採用や基礎工法の充分な検討をされた方がより安全でしょう。
